由于疫情的影响,2020年是去不成日本了。换一个角度想,回顾一下往日的旅行也不错,于是便有了这篇文章。本想写篇游记,但好的景色总要与人分享,就又改成了指南。写的过程中又觉得干脆介绍一下京都周边其他城市的景点,于是又加入了宇治、奈良和姬路的景点,所以这个标题其实不是很准确。

本文分为三节:

  • 🗾 行程规划。如果你从未去过日本自由行,担心错过樱花季、不知道如何合理安排住宿与交通,本节将会解答你的疑惑。如果你已经去过日本,可以选择跳过本节。
  • 🌸 赏樱去处。本节列出了我在2018年春与2019年春两次前往京都赏樱所去过的地点,包括景点的简单介绍、交通路线、个人建议和一些照片。
  • 🌕 花间月影。由于各种原因,有些在行程规划里的地点我当时未能去成。还有一些非常值得一去,但后来才被我发现的景点,非常可惜。本节就是关于这些遗憾的。

🗾 行程规划

樱花花期短暂,一两周间,花开便花落。要想顺利一瞥绽放的花海,做好充分的行程规划十分重要。

☁️ 樱花预报

类似天气预报,日本的气象机构每年都会发布有关樱花开花日期的预测,下称樱花预报。比较著名的樱花预报网站有两个:

  • Weather Map 提供日本各个城市的樱花预报,以及一张类似于等气压线图的「等开花日期图」,非常直观。
Weather Map 提供的等开花日期图。
  • 日本气象协会的预测则更加细致,能够精确到某个城市的某个景点,还列有目前预测与去年数据及平均数据的对比。
  • 顺带一提,樱花预报中「开花」的标准是有5~6朵花苞绽放,「满开」则是至少80%的花苞绽放。

然而,樱花预报不一定100%准确。我就曾经遇到某个地点的预报开花日期前后变动超过一周的情况。除了预报本身的误差外,还有其它因素可能会影响预报的适用性:

  • 樱花预报是针对每个地区中日本气象厅所指定的观测对象,即所谓「标本木」而言的,并不代表这个地区的整体开花情况。
  • 不同的樱花品种的花期有别。但由于观赏樱花品种多采用扦插繁殖,邻近的同品种樱花往往会同步绽放。
  • 不同位置的气候因素差异也会影响开花的先后,如京都市区的樱花往往先于周边山中的樱花盛开。

每年一月末的时候 Weather Map 会发布首期樱花预报,可以作为参考来规划行程。随着旅行日期逐渐接近,再按照最新的预报对应调整行程,同时可以多准备一些备选目的地,最好是开花日期有些区别的。

除了樱花预报,还可以参考社交媒体上的信息。例如可以在出发前往景点的前一天,在 Twitter 上搜索有关的最新照片,确认一下樱花开放的情况。

🚄交通

前往京都

飞抵位于海上人工岛的关西国际机场(KIX)后,乘坐 JR 的机场特急列车 HARUKA (はるか,「遥」) 即可在1小时20分后抵达京都站,每30分钟就有一班。由于樱花季的机票紧张且价格不便宜,最好提前两三个月关注机票价格信息。机票比价网站有很多,我最喜欢的还是 Skyscanner,界面简洁而且信息齐全,app 也很好用。

从关西国际机场的候机楼出来就到了关西机场站。本站是 JR 与南海电铁共用的,注意不要走错。
从关西国际机场的候机楼出来就到了关西机场站。本站是 JR 与南海电铁共用的,注意不要走错。

如果打算住在京都且不前往京都以外的城市,建议购买 ICOCA & HARUKA 往返套票,内含往返京都的 HARUKA 车票以及一张预存有1500日元的 ICOCA (关西地区的交通卡)。ICOCA 可以用于乘坐关西大部分的铁路与巴士线路,免去了单独购票的麻烦。有关ICOCA的常见问题可以参考这里

如果打算住在京都外(参见「住宿」一节),建议购买 ICOCA & HARUKA 单程套票及关西地区铁路周游券,后者可以乘坐 HARUKA 及关西地区绝大部分的 JR 线路(新干线与特急列车除外),还可以兑换一张京阪电车一日券和一张京都市营地铁一日券。由于关西地区铁路周游券的有效日期是连续的,一旦启用就不能中途暂停,建议将前往京都外城市的行程安排在到达日或返回日的邻日。例如:

  • 周一,到达关西国际机场,购买 ICOCA & HARUKA 单程套票和一张两日的关西地区铁路周游券,利用后者乘坐 HARUKA 前往京都;
  • 周二,利用关西地区铁路周游券从京都前往姬路游览姬路城;
  • 周三、周四在京都市内游玩;
  • 周五,利用 ICOCA & HARUKA 单程套票从京都返回关西国际机场。
2019年碰巧遇到了 Hello Kitty 涂装的 HARUKA。
2019年碰巧遇到了 Hello Kitty 涂装的 HARUKA。

总之,无论如何ICOCA都是要买的。列车买票倒算不上有多麻烦,真正让人尴尬的是在巴士上临时用零钱凑车费——让整车人等自己实在是太尴尬了。

市内交通

市内交通方面,出于对市内古建筑及文物保护的考虑,京都只修建了两条地铁,分别为南北走向的乌丸线和「L」形、大致东西走向的东西线。除了地铁外,京都市内还有多家公司运营的通勤铁路,包括JR、近铁、阪急、岚电等。由于景点遍布市内,景点间的交通主要还是依赖市营地铁和通勤铁路,再用巴士解决最后一公里的问题。强烈推荐购买600日元的巴士一日游通票,乘坐三次就可以回本了。如果需要乘坐地铁,也可以考虑地铁・巴士一日通票(一日票为900日元,两日票为1600日元)。

京都市区域的铁路图
京都市区域的铁路图

导航方面主要依靠 Google Maps / Apple Maps,公共交通数据齐全。日本官方推出的 Japan Official Travel App 也能用来导航,同时还可以用来查找旅游景点的资讯。

请不要使用中国大陆运营商的漫游功能,以免无法正常访问 Google Maps 或其他服务。建议在机场租用 Wi-Fi 热点,同时也可以避免手机蜂窝网络制式不兼容以及漏接电话的问题。

日本铁路常识

日本铁路(地铁除外)往往有快车和慢车之分,且类别繁多。快车停站更少,速度也更快。

JR的列车等级分为普通、快速、特快、急行、特急等。搭乘急行/特急需要在基本车费之上额外购买急行券/特急券,使用ICOCA搭乘时也需要买多一张券,乘坐前需要留心。除此外,如果要乘坐指定席(对号入座)还需要额外加收指定费。如果要坐新干线的话则必须买票,无法使用ICOCA乘坐。

JR奈良线的停站图
JR奈良线的停站图

以JR奈良线的停站图为例,该线的列车从慢到快共有普通、区间快速、快速、みやこ路快速四种,速度越快的停站越少。由于其中没有急行和特急,因此不需要额外付费,直接使用ICOCA就可以乘坐了。

对于绝大多数其他私铁(阪急、京阪、近铁等)而言,乘坐快、急列车是不需要额外收费的,如京阪电车的鸭东线

🏨住宿

在樱花烂漫时节的京都,住宿是个令人头疼的问题。京都市内的酒店经常很早就被预订一空,价格也往往较贵,而且最便宜的房型极其紧凑。太早预订的话,又可能因为预报的失准而扑空。想尽量节约预算或是想晚一些再确定行程的话,可以考虑以下方案:

  • 京都市内民宿,可以通过 Airbnb 预订。价格上会比酒店略低,也更方便体验当地生活,但同样紧俏。
  • 大阪的酒店。普遍比京都便宜一个价位,房间也更加充足,主要问题在于通勤时间长:从大阪站到京都站,即使搭乘 JR 的新快速也需要29分钟,这还没有算上从酒店到大阪站的时间。除此外,还需要购买关西地区铁路周游券以尽量节省往返两地的交通开销。好处是可以顺便把大阪的景点一起玩了,比如大阪城和USJ。
  • 滋贺县大津市的酒店,一个相当冷门但性价比极高的选择。2019年,由于预订的比较晚,当时京都酒店和民宿全部爆满,无奈之下住在了紧邻京都东侧、琵琶湖畔的大津。不仅价格比京都便宜许多,房型也更加宽敞,从大津站前往京都站也只需15分钟,比大阪更加便捷。如果要前往醍醐寺等位于伏见区的景点,坐一站JR到山科站就能换乘京都地铁东西线,交通上十分便利。同样,本方案最好购买关西地区铁路周游券。顺带一提,大津站的强棒面(ちゃんぽん)很好吃,蔬菜鲜甜爽脆。
强棒面
强棒面

🧳 打包

  • 学生证一定要带上,大部分景点都提供学生优惠,即使是大学生也是有的。
  • 垃圾桶在日本街头很少见,所以记得带上装垃圾的袋子。如果是住民宿的话,记得留意房东对于垃圾分类的要求。
  • 带一个零钱袋装日元硬币。如果是能分类装的话就更好了,毕竟数硬币凑金额的时候迟迟凑不出让人很尴尬。不行的话就让店员来帮忙吧。
  • 带一副耳机。部分景点提供在线语音导览,有的甚至还有AR功能。
  • 关西地区的交流电制式为110V 60Hz,需要检查电器是否支持。国标两脚插头可以直接使用,但是三脚插头需要插座转换器。
  • 由于酒店房型普遍较小,大尺寸行李箱可能在房间里难以完全打开。因为通勤列车和地铁没有行李架,所以带一个有轮锁的箱子会很方便(比如无印良品的),可以避免列车加速或减速的时候箱子滑动。
  • 除了常见的禁止携带入境物品外,动植物及其制品(如水果、香肠)也不能携带入境。部分类别的商品(如化妆品)带出境时有额度限制。具体可以参考日本海关的《旅客海关指南》

🆘 应急处置

出行前,记得把以下的应急电话添加到手机通讯录里备用:

  • 警察局:110,35010110(英语专线)
  • 火警/救护车:119
  • 中华人民共和国驻日本大使馆:+81-3-34033064

如果忘了东西在车上,这些失物专线可以帮到你(部分可转英语服务):

  • JR 西日本:0570-00-4146
  • 京阪电车:06-6353-2431
  • 京都市巴士:075-493-0410
  • 京都市地铁:075-213-1650

希望你不会用到它们。

🌸赏樱去处

京都作为日本平安时代起的千年古都与政治文化中心,可谓是古刹云集,仅世界文化遗产就有17处。接下来要介绍的景点大多为神社或寺院,其中的建筑、庭园、文化都很值得一看,但如果对此不太感兴趣的话可能会有些审美疲劳。

在介绍景点前,这里有一些注意事项:

  • 本节中的信息可能过期或失效,规划时请务必通过景点的官网或其他渠道确认最新的信息。日本的古建筑时常会进行修缮,也有一些可能在最近的自然灾害中遭到破坏,或是由于道路受损而关闭。
  • 如同在上节所提到的,在规划阶段增加一些备选地点是好的。但是过多的景点会使得行程过度拥挤,可能会影响游览的心境。至于如何取舍,还是要看你自己。
  • 有些寺庙、神社的部分区域是禁止拍照的,请尊重有关规定。绝大部分景点都禁止使用无人机。在寺庙、神社内请遵守参拜礼仪。

京都市区

京都市区景点的分布
京都市区景点的分布

1A 南禅寺 / 南禅寺 / Nanzen-ji Temple

樱花掩映下的三门
樱花掩映下的三门
网站 | 京都市左京区
地铁东西线蹴上站,徒步十分钟
南禅寺和蹴上倾斜铁道附近的地图。
南禅寺和蹴上倾斜铁道附近的地图。

龟山天皇所建的南禅寺始于1291年,为日本禅宗最高寺庙。和一些非常热门的京都景点相比游客不是很多,方丈庭园中尤其少,很适合慢慢欣赏。

南禅寺内的三门是京都三大门之一,建于1628年,高22米,购买门票后可以登上一览周边景色。

三门
三门
法堂
法堂
日本红枫(鸡爪槭)的嫩叶与聚伞花序
日本红枫(鸡爪槭)的嫩叶与聚伞花序
方丈庭园「虎渡子庭」
方丈庭园「虎渡子庭」
小方丈庭园「如心庭」一隅
小方丈庭园「如心庭」一隅

1B 蹴上倾斜铁道 / 蹴上インクライン / Keage Incline

日文维基百科 | 京都市左京区
地铁东西线蹴上站,徒步五分钟

蹴上倾斜铁道于1891年建成,起初是为了运输兴建琵琶湖疏水(琵琶湖运河)所需物资而修建。这里和南禅寺一样位于地铁东西线蹴上站附近,可以放在南禅寺之前游览。现存的600米废弃铁道两侧种满了染井吉野(东京樱花),盛开时如同一条樱花隧道。前来拍照的游客非常多,建议尽早前来。


2A 清水寺 / 清水寺 / Kiyomizu-dera

远眺京都市区,右侧是清水寺的三重塔
远眺京都市区,右侧是清水寺的三重塔
网站 | 世界文化遗产 | 京都市东山区
京阪电车清水五条站,或巴士清水道站
清水寺、高台寺、八坂神社、知恩院区域的地图
清水寺、高台寺、八坂神社、知恩院区域的地图

作为京都最出名也是人最多的景点之一,清水寺是让人又爱又恨的。本想来欣赏平安时代的建筑风格,结果顺带欣赏了一下世界各地游客的时尚搭配。详细的介绍可以参考官方网站,应该是我见过设计最为精致的景点官网了。

值得一提的是,清水舞台在我2018年去的时候还在修缮中,刚才确认的时候发现已经完成修缮,自2020年12月3日起开放了1

三重塔与经堂
三重塔与经堂
正在修缮中的主殿舞台
正在修缮中的主殿舞台
音羽山的樱花与京都塔
音羽山的樱花与京都塔

2B 高台寺 / 高台寺 / Kodai-ji

网站 | 京都市东山区
巴士东山安井站,或由清水寺向北步行十分钟

高台寺由丰臣秀吉的夫人宁宁在其去世后为其所建,其中最为亮眼的,便是枯山水庭园中那一株巨大而圆润的枝垂樱。微风吹过,洁白的柔软花瓣落在拟作水波的白砂之上,充满意境。与人满为患的清水寺相比,这里多了一分寺庙应有的宁静。

⚠️高台寺旁边的灵山观音中有二战阵亡士兵的纪念碑,如果要前往的话请先明确这点。

2C 八坂神社 / 八坂神社 / Yasaka Shrine

网站 | 京都市东山区
交通方式:巴士「祇园」站,或由高台寺向北步行十分钟

八坂神社是祗园祭的举办地,可以在此祈求恋爱运。

南门
南门
南楼门
南楼门
石制长夜灯
石制长夜灯

2D 知恩院 / 知恩院 / Chion-in

网站 | 京都市东山区
交通方式:巴士「知恩院前」站,或由八坂神社向东北步行十分钟

知恩院是日本净土宗镇西派的总本山(大本营),和南禅寺一样拥有一座壮观的三门,也是京都三大门之一。院内重达70吨的大梵钟在每年除夕夜都会由僧人们共同敲响,以迎接新年的到来。

题有「华顶山」的三门
题有「华顶山」的三门
勉强算是花鸟图?
勉强算是花鸟图?
大梵钟
大梵钟
花瓣在风中飘落
花瓣在风中飘落

3 醍醐寺 / 醍醐寺 / Daigo-ji

五重塔
五重塔
网站 | 世界文化遗产 | 京都市伏见区
地铁东西线「醍醐」站徒步十分钟

醍醐寺创立于平安时代(874年),除了以繁茂的樱花出名外,也是京都的赏枫名所。丰臣秀吉曾于1598年在此举行「醍醐花宴」,并亲自设计了三宝院庭园。寺内有逾1000株樱花,其中以几株烟云般的古老枝垂樱最为出名。游客比较多而且离京都市区中心比较远,可以早些前往。山中清凉,最好穿够衣物。

顺带一提,「醍醐」的本意为精制奶酪,而日语中有「醍醐味」一说,意为深邃的奥妙。

三宝院唐门,菊纹与桐纹形状的金箔覆于黑漆之上
三宝院唐门,菊纹与桐纹形状的金箔覆于黑漆之上
正门
正门
大枝垂樱
大枝垂樱
灵宝馆
灵宝馆
三宝院庭园
三宝院庭园

4 银阁寺 / 銀閣寺 / Ginkaku-ji

银沙滩与沙砾砌成的向月台
银沙滩与沙砾砌成的向月台
网站 | 世界文化遗产 | 京都市左京区
巴士「银阁寺前」站,步行十分钟

银阁寺由足利义政创建于1490年,本名慈照寺,因寺内名为银阁的观音殿而得名银阁寺,但其实银阁的建造过程并没有使用任何银。进入寺内,最先映入眼帘的是白砂砌成的银沙滩以及向月台。沿路欣赏完银阁后,可以登上后山一览寺内及周边的景色。高大的树木将阴翳投在绿色地毯般的苔藓上,其间点缀着各色的山茶花,让人感觉无比宁静。

进入银阁寺前需要登上一条较缓的坡道,寺内的后山也非常值得游玩,建议穿适合运动的鞋子。

银阁寺的网站上会实时发布网络摄像头拍到的寺内画面,挺有意思的。

银沙滩
银沙滩
银阁与锦镜池
银阁与锦镜池
谷间滚落的山茶花
谷间滚落的山茶花
红白杂色山茶花,莫名联想到红白歌会
红白杂色山茶花,莫名联想到红白歌会
重瓣山茶花,多了一分华丽
重瓣山茶花,多了一分华丽
去西芳寺(苔寺)非常麻烦,来银阁寺看看苔藓也不错
去西芳寺(苔寺)非常麻烦,来银阁寺看看苔藓也不错
庭园全景
庭园全景

5 东寺 / 東寺 / Tō-ji

夜晚的枝垂樱与五重塔
夜晚的枝垂樱与五重塔
网站 | 世界文化遗产 | 京都市南区
近铁东寺站步行十分钟,或巴士东寺东门前站、东寺南门前站

东寺原名教王护国寺,由桓武天皇于794年创建。其中的五重塔是日本现存最高的木塔,历史上曾被四次烧毁,现存的五重塔则是在1644年重建的。与东寺一同建造的西寺则未能留存至今,只在唐桥西寺公园留有遗迹。寺内植有一棵古老的枝垂樱,与庄严的五重塔相映成趣。

东寺也是京都为数不多能够观赏夜樱的地方之一。夜晚时樱花与塔都会被灯光照亮,和白天相比又是一种不同的风韵。而且东寺临近京都站,交通十分便利,很适合晚上前来。


6 伏见稻荷大社 / 伏見稲荷大社 / Fushimi Inari-taisha

千本鸟居
千本鸟居
网站 | 京都市伏见区
JR奈良线稻荷站,或巴士稻荷大社前站

稻荷神是日本神道中掌管丰收、食物之神,经常以狐狸的形象出现。伏见稻荷大社是日本所有稻荷神社的总本宫,和清水寺一样也属于京都景点中的第一梯队,无论是名气还是游客数量都是这样。千本鸟居,这个由无数橘红色鸟居组成的光影隧道,吸引着世界各地的游客前来。

因为需要登山,最好还是穿运动鞋和外套。

石头背后放着一个小鸟居
石头背后放着一个小鸟居
人实在是太多了
人实在是太多了
JR稻荷站的站房设计也融入了不少神社的元素
JR稻荷站的站房设计也融入了不少神社的元素
JR稻荷站的站台
JR稻荷站的站台

7A 鸭川公园 / 鴨川公園 / Kamogawa Park

鸭川的跳石和石乌龟
鸭川的跳石和石乌龟
TripAdvisor 页面 | 京都市左京区
京阪电车神宫丸太町站(南侧)、出町柳站(北侧,近鸭川三角洲)

来到春天的京都,一定要来鸭川公园走一走。可以提前准备好野餐布和便当,试试坐在樱花下野餐。河中还铺设了跳石,跳着石头过河也是一种乐趣。也可以骑车穿梭在樱花与柳树之间,在春风中体会阳光的惬意。

建议从南到北游玩,这样可以顺路前往下鸭神社。

之前的这篇文章也是关于鸭川公园的。

这次是真正的花鸟图了
这次是真正的花鸟图了
鸭川三角洲的跳石,非常有名的取景地
鸭川三角洲的跳石,非常有名的取景地

7B 下鸭神社 / 下鴨神社 / Shimogamo Shrine

网站 | 世界文化遗产 | 京都市左京区
京阪电车出町柳站,或巴士下鸭神社前站

下鸭神社本名贺茂御祖神社,是日本最古老的神社之一,建于6世纪。周围环绕着一片原生林,神社参道就从其中穿过。鸭川边上比较晒,之后来这里在树荫下散步很合适。

落下的山茶花
落下的山茶花
参道
参道

8 岚山 / 嵐山 / Arashiyama

维基百科 | TripAdvisor | 京都市西京区
在渡月桥上
在渡月桥上

岚山是继清水寺、伏见稻荷大社后又一个京都超人气景点,无论何时人都非常多。虽说竹海本应很有意境,但人潮的干扰会让人兴致全无,所以不是非常推荐前往。

嵯峨野观光铁道(岚山小火车)是岚山区域的一条观光铁路,长约7.3公里,而时速只有25公里/小时。作为感受京都春色的人气选择,小火车的车票相当难抢(所以当时也没坐成),建议在网上提前一个月预购。实在买不到票的话,坐一站JR到保津峡站然后出站走走也不错。

竹海
竹海
岚山小火车
岚山小火车
渡月桥
渡月桥

京都市外

京都市外景点的分布
京都市外景点的分布

9 平等院 / 平等院 / Byodō-in

阿字池上漂流的花瓣与凤凰堂
阿字池上漂流的花瓣与凤凰堂
网站 | 京都府宇治市
JR奈良线「宇治」站,或京阪电车「宇治」站

平等院兴建于1053年,以对极乐世界为概念而造,集建筑、雕刻、绘画、庭园为一体。主要建筑为名为凤凰堂的阿弥陀堂,其中供奉着一尊近三米高的木制阿弥陀如来坐像,中堂上立有两尾金色的凤凰像(复制品),在阳光下熠熠生辉。围绕凤凰堂的阿字池边栽有樱花,洁白花朵与朱红楼阁相映成趣。附属博物馆凤翔馆中展有26尊云中供养菩萨像、凤凰像原品等国宝。

建议和醍醐寺一起游览,从地铁东西线醍醐站坐几站到六地藏站,换乘JR奈良线即可抵达宇治站。作为《源氏物语》的舞台,附近的源氏物语博物馆也值得一去。宇治同时也是日本抹茶最出名的产地,别忘了品尝当地的各类抹茶甜品。

凤凰堂
凤凰堂
平等院博物馆「凤翔馆」售卖的凤凰图案折纸,附有八角盒教程
平等院博物馆「凤翔馆」售卖的凤凰图案折纸,附有八角盒教程

10A 奈良公园 / 奈良公園 / Nara Park

路边「注意鹿跳出」的警示牌
路边「注意鹿跳出」的警示牌
维基百科 | 奈良县奈良市
近铁奈良站步行十分钟,或JR奈良线奈良站转巴士至「东大寺大佛殿·春日大社前」站

说到奈良公园,自然就是鹿了。到了奈良公园,边上会有人摆卖鹿仙贝,一种专门给鹿吃的饼干。买下鹿仙贝之后,就要时时刻刻小心了——因为随时可能有鹿跑过来,从你手上把仙贝叼走。来奈良之前曾经一直以为鹿是一种非常温顺的动物,但实际上它们馋得和家里的猫差不多,平时还好,一碰到吃的就顿时失去了风度。

之后在前往春日大社的路上,碰到了一只很聪明的鹿,站在两盏夜明灯之间。你一弯腰向它鞠躬,它也会低头回你一个鞠躬,特别好玩。

这就是那只会鞠躬的鹿
这就是那只会鞠躬的鹿
总感觉眼神有些忧郁
总感觉眼神有些忧郁
依然是鸡爪槭可爱的嫩芽和花序
依然是鸡爪槭可爱的嫩芽和花序
八重樱
八重樱

10B 春日大社 / 春日大社 / Kasuga-taisha

网站 | 世界文化遗产 | 奈良县奈良市
从奈良公园向东步行十五分钟

和下鸭神社类似,春日大社也是被一片原生林所环绕,参道上一路郁郁葱葱。春日大社建于768年,而这些原生树木自841年起就被禁止砍伐,自然生长至今。三千多盏石灯笼遍布神社境内,鹿群悠然自在地漫步其中。

社内有一春日荷茶屋,可以品尝到正宗的万叶粥,粥的配菜会随着当前月份改变。

这是三月的,彩豆和菜花
这是三月的,彩豆和菜花

社内的万叶植物园中藏有《万叶集》中提及的各类植物。有趣的是,《万叶集》中只提及了一百多种植物,但园内却一共有三百多种植物。这是由于无法确定古书中部分植物名所具体指代的植物,因此加入了所有可能指代的植物种类。这种细节真是让人叹为观止。

由于需要步行较长时间,还是穿运动鞋吧。

夜明灯与枝垂樱
夜明灯与枝垂樱

除了上文介绍的奈良公园和春日大社外,附近的兴福寺东大寺也都是不错的去处,也都名列世界文化遗产之中。


11A 姬路城 / 姫路城 / Himeji Castle

网站 | 世界文化遗产 | 兵库县姬路市
JR山阳本线、山阳新干线姬路站步行20分钟

姬路城因其白色的外形又被称为白鹭城,自1346年耸立至今,是日本现有保存最为完好的城堡。从姬路站出来,沿着笔直的大手前路走到底就到了。

由于同时入城的人数有限制,往往需要排队等一阵子才能进城。当时排队等候进城时还是阴天,幸运的是出城后天空就转晴了。城的内部皆为木质结构,可以一层层登上,直至最高的天守阁。

购票时可以选择姬路城和好古园的套票,会优惠不少。

纸灯笼
纸灯笼
从天守阁眺望姬路站;黑色的悬鱼装饰是为了祈求火灾不要发生
从天守阁眺望姬路站;黑色的悬鱼装饰是为了祈求火灾不要发生
放晴了
放晴了

11B 好古园 / 好古園 / Kōko-en

网站 | 兵库县姬路市
JR山阳本线、山阳新干线姬路站步行25分钟,或由姬路城步行5分钟

好古园紧邻姬路城,但并非和姬路城是一个时代的建筑,而是在1992年为了庆祝姬路市建市100周年而造的。其由九个不同主题的分园所组成,山、水、竹、松、花、鱼皆在其中。

🌕 花间月影

京都市内

  • 京都御所,古都的皇宫。在京都站北边、鸭川西侧,离鸭川公园不远。曾经在2014年夏天去过。需要提前在宫内厅的网站上提前预约,抽签中了之后才能前往。
  • 桂离宫,位于京都西北。同样需要在宫内厅的网站上预约
京都御所
京都御所
  • 花见小路,就在八坂神社附近。完美保留了古都风韵的一条街道,偶尔可以见到艺妓。这里还有一家 Leica 店。
花见小路
花见小路
  • 建仁寺。京都最古老的寺庙,茶道传入日本之地。同样也在东山。
  • 鹿苑寺(金阁寺),也是京都最出名的景点之一,在西北方向。创建者幕府将军足利义满是银阁寺创建者足利义政的祖父,银阁为仿造覆有金箔的金阁之造型所建。
  • 京都国立博物馆。如果喜欢看各种国宝、稀有展品,来这里就对了。
  • 京都铁道博物馆,就在京都站附近。藏有老至蒸汽机车,新至新干线的各式日本机车,甚至还有现在很罕见的扇形车库。之前因为时间仓促没能去成,很可惜。
  • 京都国际漫画博物馆,藏有超过三十万本漫画。在两条地铁线的换乘站乌丸御池站。

京都外围以及市外

  • 贵船神社,位于京都北面的深山之中。向山上无限延伸的石台阶,两侧是茜红的灯笼,每个季节都美轮美奂。还有长鼻子的天狗雕塑。下次一定要去。
  • 离大津站不远的石山寺是个好去处:那里不仅是传说中紫式部构思《源氏物语》的地方,还藏有《史记》与《汉书》的残卷,其中《史记》的六朝抄本更是现存最早的抄本;只可惜当时行程太满未能前往,留作遗憾。
  • 美秀美术馆,贝聿铭的作品,藏于滋贺县的山林之中,如同世外桃源。需要先坐JR琵琶湖线到石山站,然后换乘专线巴士。

版权声明

除已注明来源的照片之外,本文照片均为原创。

地图数据来源于 Apple Maps。


参见此公告↩︎